mediainموقع إخباري إقتصادي
ميديا إن \أبوظبي 10-05-2019
قالت وزارة النقل والبنية التحتية الصربية يوم الجمعة إن شركة P&O Ports في دبي وقعت صفقة بقيمة 7.99 مليون يورو (8.97 مليون دولار) لشراء شركة لوكا نوفي ساد الحكومية المملوكة للدولة التي تدير ثاني أكبر ميناء في صربيا على نهر الدانوب.
وقالت وزارة النقل في بيان عقب مراسم التوقيع إن عقد الخصخصة وقع من قبل وزير الدولة في وزارة الاقتصاد دراغان ستيفانوفيتش والمدير التنفيذي لموانئ P&O Rado Antolovic. وتمنح الاتفاقية حق موانئ P&O في تشغيل ميناء نوفي ساد لمدة 25 عامًا أولية مع إمكانية التجديد من قبل الطرفين لمدة 25 عامًا أخرى عند انتهاء الصلاحية.
ويقع ميناء نوفي ساد على موقع مساحته 24 هكتارًا على نهر الدانوب ، ويتم تشغيله بواسطة آخر مشغل ميناء متبقٍ في الدولة تملكه وتديره الحكومة ، ويبلغ حجم إنتاجيتها حوالي مليون طن سنويًا.
وستحتفظ موانئ P&O بالحقوق الحصرية للاضطلاع بجميع العمليات المائية ، ومناولة الحاويات ، وشحن المشاريع وأنشطة الأسمدة. يبلغ طول رصيف الميناء الحالي 500 متر وتتضمن ميزات مناولة البضائع ومرافق التخزين وتخزين البضائع السائبة ووصلات البضائع العامة إلى شبكة السكك الحديدية الوطنية.
وستشمل خطة التطوير بناء 189 مترًا من جدار رصيف رأسي جديد ، وقدرات صومعة جديدة ، ومعدات مناولة جديدة ، وتجديد الآلات الحالية بالإضافة إلى تثبيت نظام تشغيل المحطة. بالشراكة مع وزارة البناء والتشييد والبنية التحتية الصربية ، سيتم النظر في إمكانية بناء محطة الحاويات.
وقال رئيس موانئ P&O: “يوفر ميناء نوفي ساد اتصالات مع موانئ دبي العالمية كونستانزا ، رومانيا ، مع معالجة مستمرة للشحنات السائبة في ميناء جبل علي ، دبي. كما أن لديها القدرة على التواصل مع عملياتنا في أماكن أخرى مما يضيف قيمة للعملاء وشركائنا في توصيل البضائع إلى الأسواق المحلية والإقليمية والدولية. هناك أيضا فرصة للتعامل مع السلع السائبة في قطاعي الصلب والبناء والأغذية والفحم.
“وتعد هذه الاتفاقية مثال آخر على استراتيجيتنا لتوفير المزيد من الخدمات عبر سلسلة التوريد العالمية ، وخلق كفاءات عملائنا ودعم تنمية الأمم. من خلال الربط مع عملياتنا في جميع أنحاء أوروبا ، يمكننا توفير المزيد من القيمة المضافة من خلال Novi Sad. نحن نقدر التزام الرئيس الصربي السيد فوتشيتش ونائبة رئيس الوزراء السيدة زورانا ميهايلوفيتش بتطوير نظام الموانئ الصربية وفهمهم للأهمية الكبرى لنهر الدانوب باعتباره أحد المراكز اللوجستية الرئيسية في أوروبا التي توفر التواصل من خلال النقل البري والسكك الحديدية والممرات المائية الداخلية عبر الموانئ الداخلية على طول النهر “.
الحبوب هي أكبر سلعة تصديرية لصربيا ، ويتوقع البنك الدولي زيادة نمو الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 4 ٪ عن عام 2020 خلال العقد المقبل. يشمل الشركاء التجاريون الرئيسيون جميع الدول الأوروبية حيث تعد الصين ثالث أكبر شريك للاستيراد.
ويتم نقل الصادرات إلى الأسواق في المقام الأول عن طريق الموانئ من الموانئ النهرية على نهر الدانوب مع نقل البضائع إلى كونستانزا في رومانيا وشحنها إلى الشرق الأوسط وغيرها من الموانئ. يركز النقل بالشاحنات على السوق المحلي والإقليمي والتصدير عبر منافذ البحر الأدرياتيكي.
